无人驾驶小巴，直达三大建筑！

本市从今天（3月3日）开始，在已有常规公交运力保障基础上，借助北京高级别自动驾驶示范区3.0扩区的机会，试点开通副中心三大文化建筑周边自动驾驶接驳服务，市民可免费试乘无人驾驶小巴，往返于城市绿心森林公园、郝家府地铁站和三大建筑，体验科技出行新方式。

文远知行的无人驾驶接驳小巴/记者拍摄

不到6米长的全玻璃车身、对向排列的灰色座椅、没有方向盘和刹车油门踏板……在副中心城市绿心森林公园的P12停车场外，两辆造型新颖的小车停在路边，引来不少市民驻足观看、拍照，这就是新开通的无人驾驶接驳小巴。车身四周安装了激光雷达和毫米波雷达，可以360度无死角自主感知道路情况，实现全过程无人驾驶。

一位体验过的乘客说，非常好，非常平顺平稳，刚才掉头的时候躲避其他车辆非常智能。另一位乘客说，在路边看到了这个小巴就上来感受了一下，刚上来还是会有一些心里犯嘀咕，坐了一圈以后发现这台车还是开得很平稳，慢慢地也就觉得还是很安全的。

无人驾驶小巴安装的雷达设备/记者拍摄

文远知行车辆内部环境/记者拍摄

记者试乘小巴，可以感受到车辆起步、运行、掉头、停车等动作完成的顺畅、平稳，与周围的社会车辆没有相互影响。

无人驾驶小巴配备了安全系统，安全员全程跟车准备处置突发情况。文远知行副总裁罗琳介绍，这款车是一个前后都没有方向盘、油门和刹车的新车型。每一位乘客上车之后需要把安全带系上，否则的话会有报警的提示。车辆最高时速是每小时40公里。车上配有一名安全员，他会一直坐在车的右后方，如果发生突发事件或者紧急情况，会紧急地去按急停按钮，那么车就会很快地停到路边，去解决相关的问题。

轻舟智航车辆配备安全员可随时接管操作/记者拍摄

另一家参与无人驾驶小巴运营的企业、轻舟智航商务副总裁程修远表示，后台系统可以实时监控车辆状况，安全员会时刻关注车辆的运营情况，如果出现了紧急状况，安全员可以随时接管车辆操控。同时他们在远程有相关的监控设施，能够实时看到车辆的运行状态，一旦车辆出现了失控隐患的话，远程监管会启用备用系统，把车辆及时进行接管。

轻舟智航的无人驾驶接驳小巴/记者拍摄

无人驾驶接驳小巴的开通，将为市民打开城市副中心三大建筑增加新的出行选择，同时也标志着北京自动驾驶商业化落地又向前迈进了扎实的一步。

文远知行副总裁罗琳说，有两条线路正式向公众开放运营，其中一条线是从郝家府地铁站到到城市图书馆，全程是30分钟，每40分钟会发一班车。另一条短线是从城市绿心森林公园P12停车场一直到城市图书馆，全程是12分钟，大概是15分钟会发一班车。测试运营期间不向公众收费。

无人驾驶接驳小巴停在副中心城市图书馆周边道路/记者拍摄

目前，自动驾驶接驳线路处于测试运营阶段，提示广大市民乘客，发车频率较低，请合理规划好出行方式，服从现场工作人员管理。不满18周岁必须由监护人陪同乘车，身高1.3米以下的儿童、行动不便的老人、手抱婴儿及孕妇还不能试乘无人驾驶接驳小巴。

记 者 | 黄    河

编 辑 | 朱艳婷

主 编 | 程    艳

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